Вольво Хс90 Код Ошибок
Dec 5, 2017 - Меню точно работает на автомобилях volvo S60, volvo ХС90, volvo ХС70. Коды ошибок Volvo www.avtodiagnostika.info/kody-volvo/.
- Dec 2, 2014 - Рассказ о том, как делать диагностику, читать и стирать ошибки через. С 99 года, инструкции по замене запчастей и обслуживанию, коды ошибок. И трансмиссией, такое вообще возможно, Вольво хс90 t6 awd.
- Электрические схемы автомобилей, электросхемы, коды ошибок неисправностей, руководство.
- Расшифровка кодов диагностики OBDII/EOBD. Более 18000 кодов для всех авто. Список кодов для производителя VOLVO.. - Список ошибок OBDII для автомобилей марки Volvo.
Вся информация взята с программного обеспечения VIDA. Коды ошибок годятся к автомобилям выпущены с 1999 г. Это касается тех кто пользуется не диагностической программой VIDA. Тут можно узнать как эти ошибки будут по VIDе.
Вольво Хс90 Отзывы
Ошибки по двигателю. Чуть позже я выложу по другим узлам. Модели с 2004.
Это бывает не часто, но всё-таки наши автомобили иногда обращаются к нам с какими-то сообщениями на английском языке, которые зачастую непонятны даже людям неплохо им владеющим. Для этих целей публикуем список(неполный) таких сообщений и их перевод. В случае, если Вы не нафодите того сообщения, которое выскочило в Вашем VOLVO, вы всегда можете обратиться к представителю компании ОБУХОВ в соответствующей теме. Это бывает не часто, но всё-таки наши автомобили иногда обращаются к нам с какими-то сообщениями на английском языке, которые зачастую непонятны даже людям неплохо им владеющим. Для этих целей публикуем список(неполный) таких сообщений и их перевод. Нашла много несоответствий! Не знаю, расходятся ли сообщения компьютера на разных моделях, но могу совершенно точно сказать, что на S60 многие вещи называются совершенно по-другому.
Например, незакрытый багажник обзывается 'TRUNK DOOR OPEN'. Есть еще масса других несовпадений, не буду долго писать, просто это факт. Учите английский, не будете голову ломать.
Или словарик возите в бардаке, а еще лучше - электронный. Могу предложить оперативную диагностику. Предлагаю делиться знаниями о возможностях авто про которые забыли написать.например для сброса межсервисного интервала вручную нужно ключ в положение 2. Нажать и держать кнопку сброса дневного пробега пока не загорится желтый треугольник.через 3 секунды отпустить и ошибка пропадет.кто еще чего знает? Я делал это после замены масла.BCM - модуль управления тормозами SRS - подушки безопасности и система преднатяжителй ремней TCM - модуль трансмиссии, т.е. Коробка передач ECM - модуль управления двигателем DEM - модуль заднего моста, т.е. Управление муфтой Халдекс AUM - модуль управления магнитолой CEM - центральный электронный модуль DIM - панель приборов DDM - модуль в двери водителя (зеркало, замок).CCM - климат-контроль PDM - модуль в двери пассажира PSM - модуль управления сиденьями REM - задний электронный модуль.UEM - верхний электронный модуль (сигналка, люк, затемнение зеркала) оперативная диагностика.
Обнуление БК Volvo XC90 ВОТ У МЕНЯ ПИШЕТ 4 ОШИБКИ В БЛОКАХ. Короче заводишь и держишь READ, а второй рукой нажимаешь 2-3 раза на задние туманки и ждешь. Если не получиться - повторишь.а если это на ходу сделать то получим еще и по движению машины напишет неисправности.то-есть я так понял это как мы комп перегружаем контр-альт-дел. Теперь проблема перевести все это на русский если в темное время сперва включить салонный свет а потом его выключить и удерживать 10 секунд то после сколько не хлопай дверью свет не включиться. ПриборкА: если в движении одновременно моргать дальним светом и нажимать сигнал, то средняя скорость на бортовом компе немного увеличивается. При этом TCM (блок управления коробкой) должен думать, что он НА высшей передаче.
На некоторых можно включить самозакрывание замков при достижении скорости км/ч: двери захлопнуть ключ в II нажать и держать кнопочку закрывания дверей. 1) Сели в машину 2) Ключ в положение 2 3) Зажимаем кнопку закрытия на водительской двери и держим 4) На дисплее появится надпись: off или on может комуто пригодиться. Вот тут на одном форуме вычитал: '.Так же загораются ошибки: Abc/Anti-Skid service requi, breke assist service requi, Blind-spot function red. Лечил просто (где-то на форуме вычитал). Нужно встать на ровную площадку (чтоб впереди свободно было), руль строго прямо.
Заглушить двигатель, вытащить ключ, покурить:smile3. Вставить ключ, завести двигатель, перевести селектор в положение D, проехать на небольшой скорости 15-20 метров строго прямо. Остановиться, через 5 сек. Перевести селектор в положение R, проехать назад на небольшой скорости 15-20 метров назад. Заглушить двигатель, вытащить ключ.
Дальше как обычно заводишь, осталась только одна ошибка: Anti-skid temporaritly, которая гаснет через 50 метров. И все!:p Вот такое вот шаманство.
У меня тоже кстати ступица не оригинал. Думаю, что дело в ней.
Точнее в кольце магнитном Abs. Наверное размагнитилось. Народ на форуме на эту проблему жаловался. Видимо сигнал для датчика слабый, вот и отрубает Abs, а раз датчик не может определить скорость вращения колеса, то туда же отключает Abc/Anti-Skid system, breke assist и других 'помощников'. На малой скорости.
Видимо, датчику хватает сил определить скорость вращения колеса, поэтому восстанавливает свою функциональность. Каким боком туда Blind-spot system прикручена не знаю, но у меня все ошибки пропали.' А вот что это значит к сожалению не скажу. На некоторых можно включить самозакрывание замков при достижении скорости км/ч: двери захлопнуть ключ в II нажать и держать кнопочку закрывания дверей. 1) Сели в машину 2) Ключ в положение 2 3) Зажимаем кнопку закрытия на водительской двери и держим 4) На дисплее появится надпись: off или on может комуто пригодиться. Все сделал, как написано.
Действительно, на дисплее появилась надпись '. Открыл двери кнопкой, поехал. Разогнался до 60-ти, двери так автоматически и не закрылись. Как все-таки это работает? Изменено 24 января, 2012 пользователем Fibs. Кто может подсказать- Вольво ХС90, 2004г, 2,9 объем.
При движении температура двигателя достигает около 70гр. И стрелка падает ниже нуля.
По ОВД-2 выходит ошибка Р0116, но чек неисправности не загорается. Наряду с этой ошибкой выходит ошибка Р0128 и загорается чек неисправности на табло. Снимаешь ошибку через ОВД-2, температура может дойти до 90гр. И затем снова завалиться ниже нуля. Причем, если неоднократно снимать ошибку через ОВД, температура двигателя начинает показывать 60-70гр.
И нормально поднимается, держится около 90гр. (посередине шкалы) и никаких ошибок не появляется в процессе езды в этот день или в это время, если двигатель не охлаждать до нуля.
Затем на другой день все повторяется. На диагностике сказали поменять датчик температуры, поменяли. Но если раньше стрелка падала ниже нуля и там оставалась, то после замены датчика температуры стрелка может лежать какое-то время ниже нуля, но затем поднимается и начинает показывать температуру.
Но ошибки все равно присутствуют, т.е. Р0116 или Р0128 по отдельности, а иногда вместе (чаще всего) присутствуют, хотя стрелка начинает показывать действительную температуру двигателя. Разные специалисты по диагностике не могут разобраться. Один более компетентный диагност говорит что система ЕСМ 'ругается' на управление вентилятором. Эту ошибку ОВД не видит.
Но вентилятор мы проверили он работает. Не могли бы вы подсказать или посоветовать в каком направлении нам двигаться. На термостат говорят нечего грешить, он там не электронный, чисто 'механический'. Заранее благодарю за ответ. Кто может подсказать- Вольво ХС90, 2004г, 2,9 объем.
При движении температура двигателя достигает около 70гр. И стрелка падает ниже нуля. По ОВД-2 выходит ошибка Р0116, но чек неисправности не загорается.
Наряду с этой ошибкой выходит ошибка Р0128 и загорается чек неисправности на табло. Снимаешь ошибку через ОВД-2, температура может дойти до 90гр. И затем снова завалиться ниже нуля. Причем, если неоднократно снимать ошибку через ОВД, температура двигателя начинает показывать 60-70гр. И нормально поднимается, держится около 90гр. (посередине шкалы) и никаких ошибок не появляется в процессе езды в этот день или в это время, если двигатель не охлаждать до нуля.
Затем на другой день все повторяется. На диагностике сказали поменять датчик температуры, поменяли. Но если раньше стрелка падала ниже нуля и там оставалась, то после замены датчика температуры стрелка может лежать какое-то время ниже нуля, но затем поднимается и начинает показывать температуру. Но ошибки все равно присутствуют, т.е. Р0116 или Р0128 по отдельности, а иногда вместе (чаще всего) присутствуют, хотя стрелка начинает показывать действительную температуру двигателя.
Вольво Хс90 2017
Разные специалисты по диагностике не могут разобраться. Один более компетентный диагност говорит что система ЕСМ 'ругается' на управление вентилятором. Эту ошибку ОВД не видит. Но вентилятор мы проверили он работает. Не могли бы вы подсказать или посоветовать в каком направлении нам двигаться.
Ремонт Вольво Хс90
На термостат говорят нечего грешить, он там не электронный, чисто 'механический'. Заранее благодарю за ответ. Алекс, код ошибки P0116 это выход температуры датчика охлаждающей жидкости, за пределы допустимого диапазона. По 128 не скажу. Но вообще коды ошибок Вольво XC90 можно посмотреть тут По логике, любо глючит датчик выдавая в какой то момент не то что нужно, либо открывается большой круг, и поступает резко холодная охлаждающая жидкость.
Вольво Хс90 Коды Ошибок
Надо ехать в сервис нормальный, и там разбираться.