Ппр Автокран Образец
Все картинки на тему: Ппр на автокран образец категории: Художества на сайте tiensvip.ru. 1.1.1 Состав и содержание проектов производства работ должен соответствовать приложению 4 СНиП. Таблица 1 - Форма графика движения рабочей силы. Кран, установленный на таком пути, является стационарным. Состав и содержание ППР. С использованием автокрана. Раздела «Образец ППР.
Проект производства работ - Как это выглядит Здесь Вы можете ознакомиться с примерами проектов производства работ ППРк (Проект производства работ кранами) Рассматривается установка и безопасная эксплуатация трех башенных кранов при строительстве серии монолитных жилых домов. В связи со стесненными условиями краны работают с ограничением зоны обслуживания. Стационарные башенные краны марок Jaso J110N и Jaso J140N возводят конструкции 19-этажного здания с отметки 0.000 до отм.
Краны монтируется на фундаментные опоры с отметкой плиты -2.200, с анкерным креплением башни. Максимально поднимаемый груз кранами на вылете 2.5-15м составляет 5 т, на вылете 15-40м – 2.5 т. Башенные краны используется на всех этапах строительства подземной и надземной части здания, а именно:. для разгрузки с автотранспорта и складирования материалов и изделий по мере поступления их на строительную площадку.
для подачи пачек арматуры, армосеток и опалубки, а также для подачи бетона в бадьях при возведении монолитных конструкций. для подачи на монтажный горизонт мелкоштучных материалов и строительного раствора. для подачи и снятия со здания строительной оснаст5и, оборудования, расходных материалов и пр.
Объем проекта: Поянительная записка А4 - 35 листов, чертежи А1 - 5 листов. ППР на земляные работы Данный пример ППР на раскопку котлована под защитой шпунтового ограждения. Раскопка производится в 3 этапа. Работы на отметке 135.50÷134.60 выполняются экскаватором Hitachi ZX 200 с ёмкостью ковша 0,8 м3 (максимальный радиус копания – 9,75м, максимальный глубина копания - 6.49 м) оборудованным ковшом «обратная лопата» с погрузкой грунта в автосамосвалы. С отставанием в 4 метра от работы экскаватора Hitachi ZX 200 выполняется монтаж обвязочного пояса (1 двутавр N45 Б2).
Монтаж ведется автокраном по отдельно разработанному ППР. Работы на отметке 132.50 выполняются экскаватором Hitachi ZX 200.
На этом уровне производится разработка котлована до проектной глубины 127.84÷127,84 м, путем разработки и перемещения грунта в автосамосвал. С отставанием в 4 метра от работы экскаватора ZX 200 выполняется распорная конструкция, состоящая из обвязочного пояса (2 двутавра N45 Б2), распоров из труб 426х10мм в осях 1÷10 и подкосов, а также из труб 630х12мм в осях 11÷16. Монтаж ведется автокраном по отдельно разработанному ППР.
Аврм Мк
Раскопку откосов выполняются путем разработки и перемещения грунта экскаватором Bobcat S330 в зону работы грейфера Hitachi ZX 225. Грейфер выдает разработанный грунт на поверхность и грузит его в автосамосвал. Из котлован экскаватор Bobcat S330 выдается по окончании работ автокраном по отдельно разработанному ППР. На последнем этапе производится выемка грунта бермы под установленными укосинами шпунтового ограждения котлована с использованием миниэкскаватора. Объем проекта: Поянительная записка А4 - 28 листов, чертежи А1 - 5 листов. Проект производства работ по устройству водопровода методом бурошнековой проходки Прокладка водопровода в футляре, сооружаемом закрытым методом бурошнековой проходки.
Рассматривается также раскопка рабочего котлована прямоугольной формы и приемной круглой шахты. Работы по прокладке труб бурошнековой проходкой осуществляются в несколько этапов:.
1-й этап. Продавливание пилотного става, состоящего из штанг и пилотной головки, на длину интервала от стартовой до приемного котлована. Точное направление трассы обеспечивается системой контроля положения пилотной головки, информация о положении которой изображается на экране монитора, подвешенного в стартовой шахте. Продавливание обсадных стальных труб и расширителя, смонтированного в стартовом котловане на последней штанге пилотного става в пределах длины всего интервала между котлованами. Продавливание рабочих труб из стартового котлована с одновременным извлечением выдавливаемых обсадных стальных труб в приемном котловане. Ведется задавливание обсадных труб с буровой головкой в головной части колонны труб, служащей для разработки грунта в забое, транспортировка грунта от забоя до бадьи в стартовом котловане производится шнековым конвейером.
Агенција За Вработување На Рм
Продавливание рабочих труб диаметром, меньшим или равным диаметру обсадных труб, с одновременным продавливанием обсадных труб и звеньев шнекового конвейера в приемный котлован и их разборкой. При диаметре рабочих труб меньше диаметра обсадных строительный зазор (пространство), образовавшийся между рабочим трубопроводом и внутренней поверхностью выработки, подлежит заполнению тампонажным раствором. Объем проекта: Поянительная записка А4 - 25 листов, чертежи А1 - 4 листа. ППР на устройство шпунтового ограждения и буронабивных свай Пример ППР на устройство шпунтового ограждения котлована в охранной зоне ЛЭП (лини электропередач). Выполнение буронабивных свай: забуривание скважины шнеками, монтаж армокаркаса сваи буровой установкой, заполнение сваи бетонной смесью методом снизу-вверх.
Бурение буронабивных свай Ø620 мм производится буровой установкой на базе «Hitachi» Бурение каждой скважины должно начинаться после инструментальной проверки отметок спланированной поверхности земли и положения осей контура на площадке. Бетонирование свай производится путем подачи бетонной смеси в скважину через полые шнеки.
По мере подачи бетона в скважину производится подъем и демонтаж секций шнеков, при чем уровень бетона в скважине должен быть выше низа шнека не менее чем на 1 м. Расстояние между забоем скважины и нижним торцом шнека при начале бетонирования не должно превышать 30 см. Объем проекта: Поянительная записка А4 - 20 листов, чертежи А1 - 6 листов. 93 и 6 историй успеха в бизнесе pdf. Проект производства работ на установку лесов Пример ППР на установку лесов по фасаду строящегося здания Леса стоечные приставные хомутовые представляют собой пространственную каркасно-ярусную систему, смонтированную из трубчатых элементов: стоек, поперечин, продольных и диагональных связей, которые соединяются между собой при помощи узловых соединений - хомутов. Крепление лесов к стене производится при помощи анкеров, закладываемых в пробиваемые в стенах отверстия диаметром 14 мм.
Леса должны быть прикреплены к стене строящегося здания. Крепление осуществляется не менее чем через один ярус для крепления стоек, через два пролета для верхнего яруса и одного крепления на каждые 50 кв.м проекции поверхности лесов на фасад здания.
Объем проекта: Поянительная записка А4 - 38 листов, чертежи А1 - 4 листа.
МИНИСТЕРСТВО СВЯЗИ СОЮЗА ССР СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЕ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ И СВЯЗИ СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ Главный инженер треста “Межгорсвязьстрой” Стукалин Ю. “29” ноября 1988 г. Начальника ССКТБ Тер-Аванесов Г. “14” ноября 1988 г. РУКОВОДСТВО ПО СОСТАВЛЕНИЮ ПРОЕКТОВ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ (ППР) НА СТРОИТЕЛЬСТВО ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ МАГИСТРАЛЬНЫХ И ВНУТРИЗОНОВЫХ КАБЕЛЬНЫХ ЛИНИЙ СВЯЗИ Настоящее Руководство разработано ССКТБ взамен действующих “Рекомендаций по составлению проектов производства работ на строительство линейных сооружений междугородных кабельных линий связи” (М.: ССКТБ, 1982). Разработка вызвана отменой “Инструкции по разработке проектов организации строительства и проектов производства работ. СН 47-74” (М.: Стройиздат, 1975), выходом в свет СНиП 3.01.01-85 “Организация строительного производства”, определяющего состав и формы основных документов проектов производства работ и новых Единых норм и расценок на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы: сборника Е-24 “Монтаж сооружений связи”, выпуск 1 “Кабельные линии связи” и сборника Е-2 “Земляные работы”, выпуск 1, являющихся основными документами для составления ведомости нормативов трудоемкости работ (см.
В Руководство включены справочные материалы, необходимые для расчета потребности в автотранспортных средствах и механизмах (см. Руководство предназначено для инженерно-технических работников строительно-монтажных организаций Министерства связи СССР, осуществляющих строительство линейных сооружений магистральных и внутризоновых кабельных линий связи. Информацию о применении в строительном производстве настоящего Руководства, а также предложения по совершенствованию процесса составления ППР просьба направлять по адресу: 107066, Москва, Б-66, Нижняя Красносельская ул., д. Руководство разработано Каневским Ю.Г. Содержание 1. Общие положения 2.
Исходные данные, состав и содержание ППР 3.